Date generale ale proiectului:
- Locație: Mediaș, jud. Sibiu
- Tip intervenție: Subtraversare cale ferată industrială (CF IND)
- Destinație conductă: Canalizare pentru blocuri sociale
- Teavă utilizată: Oțel laminat, DN 610 mm
- Lungime foraj: 27 metri
- Tehnologie utilizată: Foraj orizontal prin batere (Pipe Ramming)
- Autorizare specială: Lucrarea a fost executată sub autorizație emisă de Autoritatea Feroviară Română – București
Descrierea proiectului
Lucrarea a avut ca scop realizarea unei subtraversări sigure și rapide sub o cale ferată industrială din zona Mediaș, în vederea introducerii unei conducte de canalizare destinată deservirii unor blocuri sociale aflate în plin proces de edificare. Dat fiind regimul de infrastructură feroviară, soluția optimă a fost execuția unui foraj orizontal prin batere, metodă care elimină complet riscul de tasare sau afectare a terasamentului căii ferate.
Etapele execuției
- Organizarea de șantier și pregătirea frontului de lucru În prima fază s-a efectuat o săpătură tip cameră de foraj cu volum generos, adaptată necesarului de lucru pentru utilajele de batere. Excavatorul Sunward din dotarea noastră a fost folosit pentru decopertarea rapidă a terenului. Zona de lucru a fost semnalizată și izolată conform normelor în vigoare, fiind vorba despre traversarea unei linii CF.
- Mobilizarea echipamentelor și alinierea țevii Pentru acest proiect am utilizat echipamentul Rover Technik RVM350, optim pentru diametre între 324 și 1000 mm. Țeava DN 610 mm a fost aliniată și pregătită pentru batere, asigurând o poziție precisă față de axul traseului. Atașarea capului de batere și a adaptorului la ciocanul pneumatic s-a făcut cu atenție, folosind un sistem de prindere cu chingi industriale.
- Execuția forajului prin batere Procesul de batere a fost efectuat în etape, cu monitorizare permanentă a parametrilor și verificarea constantă a direcției de avans. Țeava s-a introdus complet în lungimea de 27 metri, fără deviații sau întârzieri cauzate de structura terenului. Solul mediu-plastic din zonă a permis o viteză constantă și un impact minim asupra zonei înconjurătoare.
- Decuparea și curățarea țevii După finalizarea forajului, capul de batere a fost extras, iar extremitatea țevii de oțel a fost decupată cu echipament oxiacetilenic, proces surprins în a doua imagine atașată. Țeava a fost apoi curățată de resturile din interior și pregătită pentru introducerea conductei de canalizare propriu-zise.
- Demobilizare și refacerea terenului La final, zona de lucru a fost adusă la forma inițială, iar echipamentele au fost demobilizate. Camioanele de transport (Mercedes și Ford Transit din flota noastră) au fost utilizate pentru relocarea rapidă a utilajelor și materialelor rămase.
Provocări și soluții
- Terenul mixt și sensibil a fost o provocare, dar experiența echipei noastre din DRILL JOB SRL și dotările moderne au permis un control perfect al traiectoriei.
- Lucrul în apropierea infrastructurii CF a impus respectarea strictă a unor reglementări de siguranță, lucru pe care îl putem oferi datorită autorizației speciale de la AFER București și a experienței noastre în acest tip de lucrări.
- Spațiul limitat de manevră a fost gestionat eficient cu echipamentele noastre compacte dar robuste, inclusiv generatoare de sudură portabile și unelte Bosch, Hilti și Makita.
Concluzie
Această lucrare este un exemplu clar al capacității DRILL JOB SRL de a răspunde cu profesionalism și eficiență cerințelor din infrastructura edilitară urbană. Subtraversarea căii ferate industriale din Mediaș, realizată fără incidente și cu respectarea termenului impus de beneficiar, a contribuit direct la dezvoltarea infrastructurii pentru noile blocuri sociale din zonă. Ne mândrim cu faptul că putem livra astfel de soluții tehnice complete oriunde în țară, indiferent de complexitatea proiectului.
Dacă aveți un proiect similar sau dacă infrastructura dumneavoastră implică traversări sub căi ferate, drumuri sau râuri, echipa noastră este pregătită să intervină cu soluții rapide, sigure și autorizate.
